Rijd je een leaseauto, dan word je aan het einde van het contract geconfronteerd met de inspectie. De leasemaatschappij loopt de auto na op schade, en alles wat buiten de normale slijtage valt, kan bij je in rekening worden gebracht. Kleine lakschade is daarbij een veelvoorkomend punt.
Normale slijtage of schade?
Leasemaatschappijen werken met een eigen schadenorm of inleverprotocol. Daarin staat wat als normaal gebruik geldt en wat als schade. Vaak geldt een paar kleine steenslagputjes als slijtage, terwijl een kras door de lak of een deuk wel wordt gerekend. Lees het protocol van jouw maatschappij goed na: de regels verschillen per bedrijf.
Eerst kijken, dan beslissen
Loop je auto een paar weken voor het inleveren rustig na bij daglicht. Kijk naar de bumpers, de portieren, de dorpels en de velgen. Maak foto’s van alles wat je ziet. Zo weet je wat er bij de inspectie kan opvallen.
Melden bij de leasemaatschappij
Bij veel leasecontracten moet je schade melden en mag je die niet zomaar zelf laten herstellen, of alleen bij een aangewezen bedrijf. Check dat altijd eerst bij je leasemaatschappij voordat je iets laat repareren. Dat voorkomt discussie achteraf.
Als je zelf mag laten herstellen
Mag je kleine schade zelf laten herstellen, dan kan het lonen om dat voor het inleveren te doen. Een kras op een bumper of een deukje in een portier herstel ik vaak plaatselijk met spot repair. Ik spuit in de originele kleur op basis van de kleurcode, zodat er geen kleurverschil ontstaat.
Een foto is genoeg om te beginnen
Twijfel je of het herstellen van een schade zin heeft? Stuur een foto via WhatsApp naar 06 47 50 85 56 of via het offerteformulier. Je krijgt een prijs, en dan kun je zelf afwegen of herstel voordeliger is dan de schade bij het inleveren laten staan.
